Divkāršs ekscentrisks tauriņvārsts

Nerūsējošā tērauda metinājums un pabeigts korpusa sēdeklis nodrošina pret koroziju un nodilumu izturīgu sēdekļa virsmu.

Racionalizēta zema profila diska konstrukcija, kas pārbaudīta ar galīgo elementu analīzi, nodrošina lielāku izturību un zemāku plūsmas pretestību

Izmantojot blīvējuma blīvi, kas izveidota savienojumā starp vārpstas gultni un disku, dubulto O gredzenu uz vārpstas gultņa un aizvērtām diska cilpām, tie veido sausu vārpstas un vārpstas blīvējuma darbības stāvokli, lai izvairītos no korozijas no ekspluatācijas vides.

Pretizpūšanas vārpstas dizains.

Diska un vārpstas savienojums, izmantojot konusveida tapu vai atslēgu (pēc izvēles).

Pašeļļojošs bronzas vai nerūsējošā tērauda PTFE gultnis samazina vārpstas berzi un darba griezes momentu, gultņi notur disku centrā un novērš aksiālās kustības;

Vairāki O gredzeni vārpstas blīvējuma sistēmā var novērst noplūdi un netīrumus.O gredzenus uz blīvslēga un vārpstas vāka var viegli nomainīt, nenoņemot vārstu no cauruļvada.

Piemērots pilna vakuuma apkalpošanas apstākļiem.

T profilētais elastīgais blīvgredzens ir nostiprināts uz diska ar fiksatora gredzenu un skrūvēm, un tas nodrošina drošu blīvēšanas veiktspēju divos virzienos.Blīvgredzenu var viegli noregulēt vai nomainīt uz vietas.Nav nepieciešami īpaši instrumenti.

Ārējā bloķēšanas ierīce tiks nodrošināta uz nepiedziņas vārpstu galiem, lai ļautu noņemt pārnesumu, vārstam paliekot ekspluatācijā atvērtā vai aizvērtā stāvoklī.

Darbojas ar pārnesumkārbu + rokratu un ar ISO 5210 augšējo atloku, kas jāsavieno ar elektrisko izpildmehānismu, ja tas būs nepieciešams vēlāk.

Vārsts ārēji un iekšēji ar kausētu epoksīda pārklājumu ar 250 mikronu biezumu (atšķirīgs pārklājums/oderējums ir pieejams pēc īpaša pieprasījuma) un krāsas kodu RAL5005/5015/5017.

Piemērots lietojumiem, kas saistīti ar droseles servisu, un lietojumiem, kam nepieciešama vārsta iedarbināšana pēc ilgstošas ​​dīkstāves.